Red Bull en Mercedes stonden in Hooggerechtshof tegenover elkaar
Red Bull Content Pool
Algemeen
Mercedes heeft het lastig in 2022 en volgens Red Bull Racing heeft dat niet alleen te maken met het ontwerp van de W13, maar ook met het feit dat er verschillende werknemers van de Duitse formatie zijn vertrokken richting Milton Keynes. Christian Horner denkt dat Mercedes daar meer last van heeft dan het wil toegeven.
Volgens Helmut Marko zouden zo'n vijftig werknemers Mercedes hebben ingeruild voor Red Bull Racing. Het merendeel daarvan komt het Red Bull Powertrains-project versterken, waaronder Mercedes' hoofd mechanische engineering Ben Hodgkinson. Volgens Mercedes zelf zou het echter maar gaan om een mannetje of vijftien.
Onrust heeft Mercedes geraakt
Op de achtergrond heeft zich op juridisch vlak ontzettend veel afgespeeld, zo onthult Horner in een interview met The Telegraph. Volgens de teambaas van Red Bull heeft een geschil met Mercedes uiteindelijk geleid tot een zaak bij het Hooggerechtshof. Horner denkt dat dit hele proces van invloed is geweest op de motorprestaties van het team uit Brackley.
"Ik bedoel, we hebben een miljoen pond uitgegeven in het Hooggerechtshof om voor een paar van hen [Mercedes-werknemers] te vechten", zegt Horner. "Dat doe je niet voor degenen die je wilt verliezen. Dat (een miljoen pond) is wat het hen (Mercedes) gekost zou hebben."
Onduidelijk is wat Horner bedoelt met 'wat het hen gekost zou hebben'. Heeft Mercedes uiteindelijk zelf de stekker eruit getrokken? Hebben ze wel een miljoen pond neergelegd, maar zijn ze alsnog van de koude kermis thuis gekomen? GPblog vroeg Red Bull naar de exacte betekenis van de woorden van Horner, maar de Oostenrijkse equipe wilde zich niet verder uitlaten over de woorden van zijn teambaas.
Mercedes is verzwakt
Mercedes-teambaas Toto Wolff houdt nog altijd vol dat het vertrek van deze werknemers geen ramp is en dat dat prima opgevangen is. Bij rivaal Red Bull geloven ze daar niet in: "Je gaat me toch niet vertellen dat als je het hoofd van het mechanische ontwerp, het hoofd van het energieterugwinningsysteem, het hoofd van de productie... eruit haalt dat dat geen effect heeft?" Bovendien verliet Andy Cowell, die gezien wordt als de grote man achter het succes van de Mercedes-motoren in het hybride-tijdperk, in 2020 de motorafdeling van Mercedes. Volgens Horner heeft dat ook een flinke impact gehad op de prestaties van de Duitse motor.