Verhouding in 2022: Verstappen ziet Perez naderen, Russell daagt Lewis uit
Red Bull Contentpool
Column
Na drie races is het tijd om de balans op te maken. Aan de hand van de kwalificatie- en raceduels kijken we hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Hoe anders is dit vergeleken met afgelopen jaar, hoe doen coureurs het binnen een nieuw team en wie zijn de verrassingen en of tegenvallers?
Ferrari
Waar Charles Leclerc en Carlos Sainz in 2021 heel dichtbij elkaar lagen, heeft de Monegask een extra versnelling gevonden nu hij beschikt over een wagen waarmee hij races kan winnen. Na drie Grands Prix zijn de verhoudingen duidelijk in het voordeel van Leclerc. Wil Sainz een titel winnen dan zal hij dit snel moeten omdraaien.
| Leclerc | Sainz | |
| 3 | Kwalificatieduel | 0 |
| -0.153 | Gemiddeld verschil | +0.153 |
| 3 | Raceduel | 0 |
| 71 | Punten | 33 |
Mercedes
Met de komst van George Russell werd er uitgekeken naar het duel tussen Lewis Hamilton en zijn nieuwe teamgenoot. Met een mindere W13 moeten de twee goed samenwerken om de wagen verder te ontwikkelen, maar het is ook duidelijk dat de jonge Brit dichtbij zijn landgenoot zit. De verschillen zijn klein. Op zondag is Russell vooralsnog de betere, Hamilton is nog de snelste op zaterdag.
| Hamilton | Russell | |
| 2 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.141 | Gemiddeld verschil | +0.141 |
| 1 | Raceduel | 2 |
| 28 | Punten | 37 |
Red Bull Racing
Met een pole in Saoedi-Arabië heeft Sergio Perez zijn eerste punt in het kwalificatieduel met Max Verstappen al binnen. Het gat op zaterdag lijkt dit jaar überhaupt minder groot tussen de twee en ook in de race blijft Perez dichterbij. Verstappen is nog wel de snelste, maar stond door pech al twee keer zonder punten, terwijl Perez (één keer) wel naar de finish kon rijden.
| Verstappen | Perez | |
| 2 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.021 | Gemiddeld verschil | +0.021 |
| 1 | Raceduel | 0 |
| 25 | Punten | 30 |
McLaren
Lando Norris trekt de lijn van 2021 door, door in het begin van 2022 opnieuw afstand te nemen van zijn meer ervaren teamgenoot. Daniel Ricciardo kwam naar McLaren als de grote man, maar wordt ook dit jaar op zaterdag en zondag elke keer verslagen door de Brit. Het gemiddelde verschil op zaterdag is vooral erg pijnlijk.
| Norris | Ricciardo | |
| 3 | Kwalificatieduel | 0 |
| -0.385 | Gemiddeld verschil | +0.385 |
| 1 | Raceduel | 1 |
| 16 | Punten | 8 |
Alpine
In het kwalificatieduel staan Esteban Ocon en Fernando Alonso gelijk. Alonso had in Australië goede zaken kunnen doen, maar een probleem met de wagen zorgde voor een crash met de muur. Ocon is zijn seizoen degelijk begonnen en is vooral op zondag heel sterk. Alonso heeft hier en daar wat pech gehad, maar moet wel werken aan zijn bandenmanagement op zondag om meer punten te pakken voor het team.
| Alonso | Ocon | |
| 1 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.041 | Gemiddeld verschil | +0.041 |
| 0 | Raceduel | 2 |
| 2 | Punten | 20 |
Alfa Romeo
Niet geheel verrassend is Valtteri Bottas de kopman binnen Alfa Romeo. De Fin komt over van Mercedes waar hij al tien overwinningen wist te boeken. Voor Guanyu Zhou een ideale benchmark bij zijn debuut in de Formule 1. Voor iemand die werd gezien als een ‘pay-driver’ valt het verschil in de race ten opzichte van de Fin mee en is vooral de consistentie van de Chinees opmerkelijk. Op zaterdag moet Zhou nog wel wat sneller worden.
| Bottas | Zhou | |
| 3 | Kwalificatieduel | 0 |
| -0.996 | Gemiddeld verschil | +0.996 |
| 2 | Raceduel | 0 |
| 12 | Punten | 1 |
Haas
Kevin Magnussen stond ondanks een gebrekkige voorbereiding direct klaar om punten te scoren in de eerste races voor Haas. Hij was sneller dan Mick Schumacher, die vervolgens in Saoedi-Arabië een fout moest bekopen met een flinke klapper. In Australië kwam Mick iets terug, maar het is duidelijk dat de Duitser dit jaar echt een uitdaging voor de kiezen krijgt.
| Schumacher | Magnussen | |
| 1 | Kwalificatieduel | 2 |
| +0.254 | Gemiddeld verschil | -0.254 |
| 1 | Raceduel | 1 |
| 0 | Punten | 12 |
AlphaTauri
De verhoudingen binnen AlphaTauri zijn in 2022 niet veranderd ten opzichte van 2021. Pierre Gasly is elke kwalificatie en elke race sneller geweest dan zijn Japanse teamgenoot en heeft alleen geen grote voorsprong in punten door zijn uitvalbeurt in Bahrein. Vooral het gat in de kwalificatie blijft bijzonder groot.
| Gasly | Tsunoda | |
| 2 | Kwalificatieduel | 0 |
| -0.426 | Gemiddeld verschil | +0.426 |
| 1 | Raceduel | 0 |
| 6 | Punten | 4 |
Williams
Voorafgaand aan het seizoen werd door Williams gezegd dat Nicholas Latifi onderschat werd door veel mensen, maar in de eerste drie races van 2022 blijkt dat toch een loze quote. De Canadees is een ‘pay-driver’ die nu in de eerste drie races van Alexander Albon voor Williams al om de oren wordt gereden door zijn nieuwe teamgenoot. Het verschil is immens en daar komt nog eens bij dat Latifi al voor heel veel schade en hoofdpijn heeft gezorgd.
| Latifi | Albon | |
| 0 | Kwalificatieduel | 3 |
| +1.117 | Gemiddeld verschil | -1.117 |
| 0 | Raceduel | 3 |
| 0 | Punten | 1 |
Aston Martin
Sebastian Vettel en Lance Stroll hebben nog maar één duel uitgevochten dat door hun crashes in VT3 ook nog eens in de war werd geschopt. Vettel hield zijn wagen die kwalificatie in Australië in ieder geval heel, in tegenstelling tot Stroll. In de race was het echter omgedraaid en stond Vettel in de muur.
Hulkenberg kwam de eerste twee races in actie en deed het daarin niet onverdienstelijk. Het feit dat hij één keer voor Stroll kon kwalificeren en finishen zegt misschien wel genoeg over de vaste line-up van Aston Martin, aangezien Hulkenberg anderhalf jaar niet in een F1-wagen had gereden en nul voorbereidingstijd had.
| Stroll | Hulkenberg | |
| 1 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.016 | Gemiddeld verschil | +0.016 |
| 1 | Raceduel | 1 |
| 0 | Punten | 0 |
Dit bericht op Instagram bekijken