F1 Nieuws
FIA verandert reglement rondom safety car na GP van Abu Dhabi
Na de Grand Prix van Abu Dhabi ontstond er een grote discussie vanwege de beslissingen van Michael Masi. De FIA heeft de regel rondom het inhalen van de safety car nu aangepast zodat er in de toekomst geen verwarring meer zal ontstaan.
Tijdens de allesbeslissende race in Abu Dhabi, waar het leek alsof Lewis Hamilton er met de titeloverwinning vandoor zou gaan, crashte Nicholas Latifi in de laatste ronden tegen de muur, waardoor er een safety car naar buiten kwam.
Max Verstappen besloot naar binnen te komen voor een set nieuwe banden, maar kwam hierdoor vast te zitten achter een aantal achterliggers. Normaal gesproken mogen alle coureurs die op een ronde achterstand staan zichzelf ‘unlappen’, maar nu werd die uitzondering alleen gemaakt voor de coureurs tussen de wagens van Hamilton en Verstappen. Dit zorgde voor veel ophef, want Verstappen kwam hierdoor vlak achter de Mercedes terecht en kreeg de kans om hem in te halen tijdens de laatste ronde.
FIA past reglement safety car aan
Volgens experts en fans hield Masi zich niet aan de regels. De FIA heeft nu gereageerd door het reglement rondom de safety car aan te passen. Nu zullen alle auto’s die op een ronde achterstand staan de safety car mogen passeren. In het reglement stond eerst ‘any cars’, en niet ‘all cars’, waardoor dit in Abu Dhabi ervoor zorgde dat Masi slechts aan enkele coureurs het bevel gaf de safety car in te halen. Die interpretatie zal vanaf nu niet meer worden geaccepteerd.
"Als de baancommissaris het veilig acht om dit te doen, en het bericht "achterliggers mogen nu inhalen" is verstuurd naar alle deelnemers via het officiële berichtensysteem, zullen alle auto's die door de leider op een ronde zijn gezet, verplicht zijn om de koploper en de safety car in te halen", staat er nu in het officiële reglement.