F1 Nieuws
F1-teams het oneens: finish onder safetycar blijft mogelijk
- Ludo van Denderen
De controversiële manier waarop het afgelopen seizoen eindigde, zorgde voor flink wat veranderingen binnen de Formule 1. Meest in het oog springend was het gedwongen vertrek van wedstrijdleider Michael Masi. Maar niet alles verandert: een belangrijk punt blijft als vanouds.
Wens
De Formule 1-teams hadden de wens om een Grand Prix altijd onder een groene vlag te laten eindigen. Een race achter de (virtuele) safetycar afvlaggen, dat zou niet meer kunnen. Een nobel streven, leuk voor de fans en goed voor de spanning. Alleen moest er daarvoor wel consensus worden bereikt over hoe dat te doen: zouden er bijvoorbeeld extra ronden gereden moeten worden?
Opties om altijd onder groen te eindigen zijn er in elk geval genoeg. Juist dat bleek dus een probleem, want de teams konden het niet eens worden over wat er in geval van een safety car in de slotfase gedaan moest worden. Dat meldt Auto, Motor und Sport. Een reglementswijziging haalde het daarmee niet. Mogelijk dat de teams het op een later moment overigens toch nog eens worden, zo meldt het medium, en wordt finishen onder geel alsnog afgeschaft.
Komt weinig voor
Het gebeurt niet zo heel vaak dat een Grand Prix eindigt onder geel. In de afgelopen twintig jaar kwam het slechts vijf keer voor dat de finishvlag viel achter de safetycar. Naar verluidt maakte dit dat de teams ermee konden leven dat er geen veranderingen in de regels kwam. De F1 werkt wel aan een manier om de tijd dat de safetycar in de baan is te verkorten.