Algemeen
Wat kunnen we na de onthulling opmaken van de AMR22 van Aston Martin?
Inmiddels hebben we drie wagenonthullingen achter de rug. Haas F1 beet het spits vorige week vrijdag af, Red Bull Racing volgde woensdag en donderdag was het de beurt aan Aston Martin. De Britse renstal was het eerste team dat daadwerkelijk de 2022-wagen tentoonstelde, terwijl de andere formaties in feite alleen de livery presenteerden. Wat is er te zien aan de AMR22 van Aston Martin?
In 2022 doen de nieuwe reglementen hun intrede in de Formule 1 en dus willen de teams zo min mogelijk prijsgeven. Haas F1 onthulde alleen de livery, terwijl Red Bull de F1-showcar met Red Bull-kleuren aan de buitenwereld leek te tonen. Aston Martin gaat een stapje verder en geeft meer details prijs met de vrijgegeven foto's, al zal er nog genoeg veranderen richting de wintertests en de eerste Grand Prix van het seizoen in Bahrein.
De neus van de AMR22 lijkt niet zo breed te zijn, hij is in ieder geval korter dan we zagen bij het F1-showmodel waarmee Red Bull pronkte. In vergelijking met de Haas F1-wagen is de neus van de Aston Martin wat minder hoekig. Wat verder opvalt, is dat de punt van de neus niet buiten de voorvleugel uitsteekt. Over de voorwielophanging kunnen we nog weinig zeggen, Aston Martin houdt dat nog even geheim.
Wat nog meer in het oog springt zijn de vierkante luchtinlaten bij de toch wat plattere sidepods, terwijl we bij Haas F1 en Red Bull wat meer ovalere sidepods zagen. Bovendien lijken er op het eerste gezicht ook inhammen bovenop de sidepods te zitten. Dit zouden koellamellen kunnen zijn. Ook merken we de sleuven op aan de achterzijde van het bodywork. Dit dient eveneens voor koeling.
De airbox, gelegen precies achter de cockpit, is eigenlijk vrijwel identiek als de afgelopen seizoenen. We zien nog altijd de bult die gebruikelijk is bij de Mercedes- klantenteams. Mercedes houdt dus hetzelfde ontwerp aan qua power unit.
