MGU-H verdwijnt vanaf 2026: FIA zet deur open voor komst Audi en Porsche
Algemeen
De FIA heeft haar plannen wat betreft de 2026-motor gepresenteerd. Het meest in het oog springende is het verdwijnen van de MGU-H. Dit opent de deuren voor nieuwe motorleveranciers in de Formule 1, want de Volkswagen Group heeft met Audi en Porsche meermaals aangegeven dat het laten vallen van dit motorcomponent de doorslag gaat geven over het wel of niet toetreden van de koningsklasse van de autosport.
De exacte uitwerking van het motorreglement voor 2026 volgt nog en zal begin 2022 worden gepresenteerd aan de World Motor Sport Council, maar we weten al wel dat het reglement op vier pijlers is gebaseerd. Dit valt te lezen op de website van de FIA.
Pijlers voor 2026-motoren
- Behoud van de 1,6-liter V6 motor
- Verhoging van het elektrisch vermogen tot 350 kW
- Afschaffing van de MGU-H
- Invoering van een kostenplafond voor motoren
Bovendien heeft de FIA besloten dat de Formule 1 over vijf jaar met honderd procent duurzame brandstof zal komen te rijden. In 2022 wordt daartoe al een eerste stap gezet door over te stappen op E10-brandstof, die voor 10 procent uit ethanol bestaat.