Horner soutient Verstappen à propos de l'affaire Lawson
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Christian Horner, directeur de l'équipeRed Bull Racing, a soutenu la suggestion de Max Verstappen selon laquelle Liam Lawson serait actuellement plus rapide dans une voiture Racing Bulls.
Le début de vie de Lawson chez Red Bull ne s'est pas amélioré par rapport à son accident au Grand Prix d'Australie, puisqu'il n'a pas réussi à atteindre le deuxième segment de la qualification ou de la qualification du sprint, réalisant le temps le plus lent dans les deux sessions.
Le Néo-Zélandais n'a ensuite pas réussi à progresser dans le peloton, terminant 15e derrière Isack Hadjar, la recrue de Racing Bulls, avant d'être promu 12e en vertu de trois disqualifications et de ne terminer que devant Yuki Tsunoda après qu'une défaillance de l'aileron avant a coûté au pilote japonais un arrêt au stand supplémentaire.
Horner : "Nous avons le devoir de nous occuper de lui"
Les spéculations sur l'avenir de Lawson vont bon train, mais Horner a déclaré aux médias, dont GPBlog : "Je pense que c'est un jeune homme. Nous avons le devoir de nous occuper de lui et nous allons faire de notre mieux pour le soutenir."
"Liam est encore très capable, nous le savons. C'est juste que pour une raison ou une autre, nous ne le voyons pas capable de fournir cela pour le moment."
Verstappen a remis en question les performances de la Red Bull au cours des deux dernières années, son ancien coéquipier Sergio Perez étant également en difficulté dans la deuxième voiture et, Lawson n'ayant pas réussi à améliorer les problèmes du Mexicain, le quadruple champion a suggéré que son nouveau partenaire obtiendrait de meilleurs résultats dans les machines de Racing Bulls.
D'accord avec le Néerlandais, Horner a expliqué : "Je pense que la voiture de Racing Bulls est plus stable."
"Elle est probablement un peu plus stable en entrée, elle a probablement un peu plus de sous-virage, et il est donc plus facile de s'y adapter. Mais vous pouvez voir la différence de rythme entre les voitures sur un relais plus long aujourd'hui."
"Je pense que pour ce qui est de trouver la limite dans une voiture qui a une compréhension inhérente, il va toujours trouver cela plus facile que de trouver la limite dans une voiture qui est un peu plus nerveuse."