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Chandhok, casse-tête de la GPDA : "Je ne sais pas si c'est vraiment le problème le plus grave".
- Ludo van Denderen
La Grand Prix Drivers' Association (GPDA) - le syndicat des pilotes de F1 - s'en prend vivement au président de la FIA , Mohammed Ben Sulayem, dans une lettre ouverte. Les pilotes demandent notamment à l'Émirati de les traiter en adultes. Les raisons invoquées sont notamment les pénalités infligées à Max Verstappen et Charles Leclerc après avoir juré pendant les conférences de presse.
Dans la lettre ouverte, les pilotes ont cité, outre les pénalités pour les jurons, le fait que Ben Sulayem ne devrait pas donner d'instructions aux pilotes par l'intermédiaire des médias sur des questions triviales telles que le port de bijoux et de sous-vêtements. Karun Chandhok, un ancien pilote de F1 qui travaille actuellement comme analyste pour le diffuseur britannique Sky Sports, s'attendait à d'autres questions dans la déclaration.
"La déclaration de solidarité était très forte", a déclaré l'Indien. "Mais à mon avis, il y a des choses plus importantes en Formule 1. Cette histoire de jurons, de bijoux, de caleçons et tout le reste... Je ne suis pas sûr que ce soit vraiment le problème le plus grave pour les pilotes de F1 ?"
Chandhok pense que d'autres questions devraient être plus importantes pour les pilotes de F1
Selon Chandhok, il y a des questions plus importantes qui méritent l'attention. "Je pense que la question la plus sérieuse devrait concerner les directives pour les courses, les limites des pistes, la création de pistes avec des moyens de dissuasion naturels comme le gravier à des endroits clés et la création de règles claires et équitables pour que tout le monde puisse faire des courses et que tout le monde comprenne."
"Ce sont des questions beaucoup plus importantes. Alors honnêtement, je n'ai vraiment pas prêté attention à toute cette histoire de jurons, de caleçons et de bijoux. Ce ne sont pas les plus gros problèmes de notre sport en ce moment."
En fait, pour le monde extérieur, ce sont des questions insignifiantes, mais apparemment pas pour les pilotes. Peut-être que ces plaintes n'auraient pas été formulées si les pilotes n'avaient pas été plus irrités. À cela, Chandhok répond : "Je suppose que oui. Mais je n'ai pas perdu beaucoup de temps à y réfléchir parce que je ne suis pas un conducteur actuel. Mais je suppose que pour eux, tu as raison, c'est peut-être plus grave que pour tout le monde."
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