Los organizadores de Ciudad del Cabo lanzan una nueva carrera callejera de F1 en África
F1 News
- Norberto Mujica
Sudáfrica sigue siendo una propuesta interesante para la Fórmula 1, y una carrera en Ciudad del Cabo ha surgido como la última posibilidad de celebrar una carrera en el continente africano. Sudáfrica no ha albergado una carrera desde Kyalami en 1993. Ahora, los organizadores esperan poder destacar con sus últimos esfuerzos para traer de nuevo una carrera al país, aunque sea en un escenario distinto al anteriormente favorecido, Kyalami.
Se está proponiendo un nuevo evento automovilístico para Ciudad del Cabo, con planes para transformar un tramo de 5,7 kilómetros de carreteras del Recinto de Turismo Deportivo de Green Point en un circuito de carreras de alta velocidad. Esta zona de lujo se ha identificado como el escenario ideal para una carrera de Fórmula 1.
El esfuerzo por llevar la Fórmula 1 a Ciudad del Cabo lleva mucho tiempo en marcha, encabezado por Cape Town Grand Prix SA (CTGPSA). La organización ha mantenido conversaciones continuas con funcionarios del gobierno, realizando los trámites necesarios para conseguir la aprobación del proyecto.
El recorrido propuesto sigue las carreteras que rodean el Estadio DHL, construido originalmente para la Copa Mundial de la FIFA 2010. El estadio albergó ocho partidos durante el torneo, incluida la semifinal. Esta ubicación se ajusta perfectamente a los requisitos expuestos en la documentación de la candidatura sudafricana, que da prioridad a un emplazamiento en una zona reconocible mundialmente y visualmente impactante.
Se dio un gran paso adelante con el éxito de la celebración de una carrera de Fórmula E en 2023, en la que se utilizó un trazado de pista muy parecido al diseño previsto originalmente para un evento de Fórmula 1. El proyecto cobró impulso gracias a la colaboración con varias partes interesadas, entre ellas el famoso diseñador de circuitos Hermann Tilke.
¿Cómo sería el circuito?
The Race informa de que hay notables adiciones al anterior circuito de Fórmula E. El primer ajuste se produce a mitad de la vuelta, donde la pista serpentea alrededor de una rotonda antes de zigzaguear por una serie de curvas junto al mar.
Más adelante, lo que antes era la recta trasera de alta velocidad del circuito de Fórmula E ahora se extiende más a lo largo del paseo marítimo, terminando con un par de curvas cerradas de 90 grados.
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