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Per la McLaren il problema non può essere risolto ma "solo attenuato" per Norris
Essendo i campioni dei costruttori in carica, molti considerano la McLaren come la favorita per vincere tutto nella stagione 2025. Se da un lato la scuderia britannica spera di migliorare, soprattutto su un circuito come quello del Bahrain, dall'altro punta a migliorare ulteriormente la MCL39. Tuttavia, c'è ancora un problema che non può essere completamente risolto per diversi motivi, secondo Andrea Stella.
'È solo un gioco a chi lo attenua di più'
La McLaren sta ottenendo ottime prestazioni finora in Bahrain, soprattutto in termini di ritmo di gara. Dopo il suo primo giro, Lando Norris ha spiegato che devono lavorare sullo scivolamento del posteriore. "È stata sicuramente la prima cosa che ha detto, il rettilineo. Non solo saltando dalla macchina, ma anche durante gli stint", ha esordito il team principal Andrea Stella parlando del feedback del suo pilota a GPblog tra gli altri.
"Quando abbiamo avuto problemi di degrado, questo è stato il meccanismo principale. Come ho detto, nessuna sorpresa in Bahrain. Ma sarebbe incompleto dire che vogliamo migliorare solo il grip posteriore in termini di stabilità in ingresso e trazione. Vogliamo anche migliorare il comportamento della vettura a centro curva in termini di avantreno. E, se non altro, questi tre attributi sono ciò che abbiamo cercato di migliorare negli ultimi due anni e ora stiamo entrando nella terza stagione", ha spiegato l'italiano, spiegando su cosa sta lavorando il suo team per essere pronto per tracciati simili.
È possibile trovare una soluzione completa a questo problema? Stella non la pensa così. "In un certo senso si ha l'aspirazione di eliminarle del tutto, ma in realtà si tratta solo di capire chi riesce a mitigare maggiormente queste limitazioni, che sono intrinseche a una vettura di Formula 1 e in particolare a una vettura di Formula 1 su un tracciato con questo tipo di layout", ha aggiunto a proposito delle caratteristiche limitanti.
Stella ha visto un cambiamento drastico solo una volta
"Quando verrai in Bahrain, sarò molto, molto sorpreso che tu non abbia una limitazione del retrotreno e della trazione. Quindi, in qualche modo, queste limitazioni sono intrinseche al circuito in cui operiamo. In base a ciò che abbiamo visto finora e ai dati che abbiamo avuto durante lo sviluppo della vettura, se non altro, pensiamo di essere migliorati da questo punto di vista", ha detto.
L'italiano ha visto un salto drastico solo una volta, quando la Ferrari ha introdotto l'effetto scarico nel corso della stagione 2011-2012. Tuttavia, il team principal non si aspetta che questo accada di nuovo. "Per quello che si può fare nell'ambito del regolamento, che è fisso, si subirà sempre la stessa limitazione. Ma, in ultima analisi, è necessario cercare di ridurre sempre di più queste limitazioni".
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