L'ex pilota Red Bull rifiuta il ritorno in F1: "Non aveva senso".
F1 News
Sébastien Buemi rivela che avrebbe potuto tornare in Formula 1 nel 2019 alla Toro Rosso. Tuttavia, invece di arrivare come sostituto di Brendon Hartley, ha deciso di continuare il suo percorso verso il WEC e la Formula E. Ha rifiutato l'opportunità e si è accontentato di un ruolo come pilota di riserva. Questo ha permesso ad Alexander Albon di passare al team junior prima di essere promosso alla Red Bull Racing poco dopo.
"Nel 2018 abbiamo avuto colloqui con Christian Horner e Dr Marko", ha dichiarato Buemi a e-Formel.de. "Ma non aveva molto senso per me perché avevo buoni contratti in Formula E e in Toyota [WEC]. Ho avuto la possibilità di guidare di nuovo per la Toro Rosso, ma era meglio per me rimanere sulla mia strada piuttosto che tornare in Formula 1".
"Credo che la Red Bull e il dottor Marko abbiano fatto molto per me", ha ammesso. "Per questo sono molto grato a loro". Aggiunge di non provare rancore nei confronti dei suoi ex colleghi. "Certo, all'epoca non capivo bene la decisione: mi sarebbe piaciuto guidare la Red Bull. Ma non è stata una mia decisione e ho dovuto accettarla".
Buemi ha poi ammesso che non è stato facile per lui allontanarsi. "Queste decisioni non sono facili da capire, ma in quel momento sono rimasto alla Red Bull come pilota di riserva. Devi solo accettarlo e ricominciare subito a pensare al tuo futuro".
Infine, Buemi ha riconosciuto di aver avuto un po' di fortuna nelle corse. "Sono stato molto fortunato nel WEC e nella Formula E. Ho vinto entrambi i campionati, ma ci vuole anche un po' di fortuna per essere nella squadra giusta al momento giusto. E in Formula 1 non era il momento giusto".
La carriera di Buemi
Buemi ha debuttato in Formula 1 nel 2009 con la Toro Rosso. La sua prima stagione è stata difficile: ha ottenuto solo sei punti e si è classificato 16° in classifica. Sebbene sia riuscito a ottenere più punti nelle due stagioni successive, non è riuscito a migliorare il suo precedente P16 in classifica, eguagliando lo stesso risultato nel 2010 e risalendo di una posizione nel 2011, fino al P15. In seguito, fu retrocesso a pilota di riserva.
Negli anni successivi, lo svizzero ha spostato la sua attenzione sulla Formula E e sul WEC, dove ha avuto molto più successo. Ora è un plurivincitore di Le Mans e campione del WEC, ma ha anche vinto il titolo di Formula E guidando per Renault e.dams nel 2015/2016.
Vuoi saperne di più sulla Formula 1? Segui GPblog sui nostri canali social!