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Croft met en garde Tsunoda contre "l'énorme différence de pression" chez Red Bull
- GPblog.com
Le commentateur David Croft a mis en garde Yuki Tsunoda contre "l'énorme différence de pression" qui accompagne l'arrivée de Red Bull Racing après l'annonce officielle aujourd'hui que le pilote japonais remplacerait Liam Lawson, qui a été rétrogradé.
Tsunoda a d'abord été examiné par le directeur de l'équipe Christian Horner et le conseiller Helmut Marko après que Lawson et lui se sont affrontés pour les six derniers Grands Prix de la saison 2024, le potentiel de Lawson et sa capacité à s'adapter rapidement chez Racing Bulls après avoir remplacé Daniel Ricciardo ayant été choisis au détriment des quelques années impressionnantes de Tsunoda au sein de l'équipe sœur de Red Bull.
Cependant, le séjour de Lawson au sein de l'équipe autrichienne n'a duré que deux courses, ses piètres performances aux Grands Prix d'Australie et de Chine ayant suffi à l'équipe dirigeante de Red Bull pour le remplacer par Tsunoda, le pilote japonais venant maintenant prendre la place du Néo-Zélandais pour le reste de la saison, en commençant par sa course à domicile, le Grand Prix du Japon.
Tsunoda "doit marquer des points réguliers"
Un accident lors de sa première course de la saison, suivi d'une qualification P20 et d'une arrivée P16 en Chine, a suffi pour que le passage de Lawson chez Red Bull en 2025 prenne fin, Tsunoda devant maintenant relever le défi d'être le coéquipier de Max Verstappen, un rôle qui serait difficile même avec une pénalité de conseil.
"Je suppose que la remarque désinvolte est de ne pas se qualifier en dernier pour le Grand Prix à domicile", a plaisanté Croft lorsqu'on lui a demandé quel conseil il aurait pour le pilote japonais lors d'un entretien avec Sky Sports News.
"Il pourrait avoir un week-end sensationnel, et je l'espère. Nous remontons à 2012, n'est-ce pas, pour la dernière fois que nous avons eu un pilote japonais sur le podium, et c'était Kamui Kobayashi au Grand Prix du Japon. Ce sera un conte de fées de voir Yuki Tsunoda monter sur le podium devant son public, et je suis sûr que c'est ce que Honda, qui est le bailleur de fonds de Yuki Tsunoda, souhaite et espère secrètement, et c'est pourquoi ils ont probablement joué un rôle assez important pour que Yuki Tsunoda obtienne ce siège pour cette course en particulier. Ce n'est pas une coïncidence si c'est le Grand Prix du Japon qui arrive.
"Mais, en pensant à long terme, si Yuki obtient un long terme, il doit se rapprocher de quelques dixièmes de seconde en qualifications de son coéquipier Max Verstappen. Il doit marquer des points réguliers et être là pour saisir les occasions quand elles se présentent à lui. Ne pense pas encore à battre Max Verstappen, même si je suis sûr que Yuki aimerait beaucoup le faire. Max est le meilleur pilote sur la grille, actuellement", poursuit le commentateur britannique.
Mais la forme de Tsunoda en F1 a été extrêmement impressionnante chez Racing Bulls, surpassant constamment la voiture pour obtenir des arrivées dans les points, se plaçant toujours dans la bataille pour être le "meilleur des autres". Cependant, la pression chez Red Bull, comparée à celle de son équipe sœur, est un énorme pas en avant, affirme Croft.
"Oubliez qui est son coéquipier, allez simplement faire le maximum à chaque session, à chaque séance de qualification et à chaque course. Et cela pourrait peut-être atténuer la pression qu'il va maintenant subir parce qu'il y a une énorme différence de pression entre courir pour Racing Bulls, malgré le fait qu'il se soit très bien débrouillé et qu'il ait été très malchanceux de ne pas marquer de points lors des deux premières courses, et courir pour Red Bull, qui attend des victoires au championnat, des points au championnat et des championnats", a conclu Croft.
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