Racing Bulls perd son directeur technique à la veille de la saison 2025

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Le directeur technique de Racing Bulls, Jody Egginton, a perdu son poste.
Aujourd'hui à 12:18
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Le directeur technique Jody Egginton trace une nouvelle voie, en rejoignant Red Bull Advanced Technologies en tant que directeur de l'ingénierie. Il entrera en fonction dans son nouveau poste le 1er avril. Le rôle d'Egginton au sein de Visa Cash App Racing Bulls sera désormais assuré par le directeur technique Tim Goss et les directeurs techniques adjoints, Guillaume Cattelani (performance des voitures) et Andrea Landi (conception des voitures).

Jody Egginton se souvient avec émotion de son passage chez Racing Bulls. "Faire partie de cette équipe pendant plus de 10 ans a été une expérience fantastique pour moi, offrant des moments très mémorables. Mais après presque 20 ans à me concentrer uniquement sur la Formule 1, je sens qu'il est temps de changer. J'aurai de grandes attributions en tant que directeur de l'ingénierie de Red Bull Advanced Technologies et l'entreprise a actuellement une liste de projets passionnants, j'ai donc hâte de me lancer dans ce nouveau défi."

'Egginton a apporté une contribution significative à Racing Bulls'

Le directeur de l'équipe, Laurent Mekies, a à son tour exprimé sa gratitude à l'égard d'Egginton : "En tant que notre directeur technique de longue date, il a contribué à stimuler l'innovation et à favoriser la croissance de l'équipe. Je tiens à remercier Jody pour son expertise et l'importante contribution qu'il a apportée à l'équipe et à la trajectoire ascendante de l'entreprise. Nous lui souhaitons le meilleur pour ce nouveau défi au sein de la famille Red Bull."

La carrière de course d'Egginton a commencé en 1996 en tant que concepteur junior au sein de l'équipe Tyrrell. Hormis quelques années dans d'autres formes de sport automobile, il a travaillé en Formule 1 avec Midland, qui est ensuite devenu Spyker et Force India. Puis Team Lotus, avant de s'installer à Faenza en 2014 en tant que responsable de la performance des véhicules, puis de devenir directeur technique adjoint en 2017 et directeur technique en 2019.