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¿Vacío en la F1? Los mecánicos prefieren salvar su matrimonio
- Norberto Mujica
Para muchos, trabajar en la Fórmula 1 es su gran sueño: viajar por todo el mundo, trabajar junto a las mayores estrellas, ver de cerca un Gran Premio y, si se cumple la suposición, ganar mucho dinero. Sin embargo, un trabajo en la F1 también tiene su lado negativo: un trabajo muy duro, en el que durante muchos días estás lejos de casa y de tu familia.
Tras una pausa otoñal de un mes debido a los cambios en el calendario de 2024, una vez que la competición se ponga de nuevo en marcha el 20 de octubre en el Circuito de las Américas, será intensa no sólo para los pilotos, sino también para los mecánicos y los ingenieros del paddock. Los seis Grandes Premios que quedan se han dividido en dos pruebas triples, ya que la parrilla pasará primero por EE.UU., México y luego Sao Paulo, para terminar la temporada con los fines de semana de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
Los mecánicos quieren salvar su matrimonio
Mientras que los pilotos y los jefes de equipo suelen viajar por el mundo en jets privados y llenos de lujos, otros trabajadores no tienen tanta suerte. Según Blick, cada vez más mecánicos de la competición están hartos de tantos viajes y tanto trabajo, y prefieren salvar su matrimonio antes que volar una vez más a Qatar con Max Verstappen o Lando Norris.
El periódico suizo cita a un jefe de equipo anónimo: "Ahora tenemos dos equipos [de mecánicos], que se alternan. De lo contrario, no se puede absorber el estrés. Sí, nuestro personal está realmente al límite" .
En 2025, volverá a haber 24 fines de semana en el calendario. No es ningún secreto que no sólo los trabajadores, sino también los pilotos desearían que se redujera el número de Grandes Premios. El campeón defensor Max Verstappen es, por ejemplo, un gran defensor de ello, porque también quiere estar con su familia y seres queridos más a menudo.
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28 de septiembre de 2024
