Red Bull blockiert Audi und Williams: Für Lawson jetzt keinen Weg zurück

Während Sergio Perez jahrelang das Vertrauen geschenkt wurde, obwohl er nie wirklich an Verstappens Qualifying- oder Rennform heranreichte, durfte Lawson nur zwei Grand Prix für Red Bull fahren. "Selbst für Red Bulls Verhältnisse ist das extrem", heißt es in der Zeitschrift.

Red Bull ist extrem, nicht überraschend und brutal

Extrem, aber nicht überraschend und nicht zuletzt brutal, so sieht der New Zealand Herald die angebliche Entscheidung von Teamchef Christian Horner und dem Chefberater des Teams, Helmut Marko. "Red Bull ist dafür bekannt, Fahrer zu wechseln, wenn der Abstand zu Teamkollege und Weltmeister Max Verstappen zu groß ist. In einem anderen Fall wäre dies jedoch der brutalste von allen. Lawson ist erst zwei Grands Prix für Red Bull gefahren - in Melbourne und Shanghai."

Nach der Abbildung eines ziemlich niedergeschlagenen Lawson, der mit dem Helm in der Hand geht und dabei ein Paar Flügel und Federn hinter sich lässt, steht in der Bildunterschrift: "Red Bull stutzt dir die Flügel". Die Zeitschrift räumt ein, dass Lawson an beiden Wochenenden nicht über Q1 hinausgekommen ist und keinen einzigen Punkt für das Team geholt hat, und macht sich über den Slogan des Energydrinkherstellers lustig.

Sie betonen auch, dass dieses Red Bull-Auto ihrer Meinung nach das schwierigste von allen ist. "In diesem Jahr hat sogar Verstappen laut darüber gesprochen, wie viel schwieriger es für ihn war, den RB21 zu fahren, nachdem McLaren zwei Rennen hintereinander gewonnen hat."

Mit der Degradierung des Kiwi-Piloten wäre dies die geringste Zeit, in der ein Red Bull-Pilot die Fahrtenbücher geführt hat. Perez kam auf 90 Rennen, Alex Albon auf 26 und Pierre Gasly auf 12 Grand-Prix-Wochenenden - die wenigsten in letzter Zeit.

Racing Bulls könnte das sein, was Lawson braucht

"Angesichts seiner Schwierigkeiten im Red Bull Auto könnte der Wechsel zu den Racing Bulls genau das sein, was Lawson jetzt braucht. Es ist ein fehlerverzeihenderes Auto mit einem viel größeren Spielraum für Fehler als das, was er bisher fahren musste", erklärt der New Zealand Herald.

Nachdem Red Bull angeblich Lawsons mögliche Wechsel zu Sauber, das 2026 zu Audi wird, und Williams im letzten Jahr als Ersatz für den damals entlassenen Logan Sargeant blockiert hatte, scheinen seine Möglichkeiten, in der Formel 1 zu bleiben, jetzt begrenzt zu sein.

Die Zeitschrift blickt auf Cadillac, das 2026 in die Formel 1 einsteigen wird und damit zwei Plätze frei macht, die an den amerikanischen Fahrer Colton Herta (Indycar, falls er die für eine F1-Superlizenz erforderlichen Punkte erhält) und einen erfahrenen Fahrer gehen werden, so dass Lawsons Chancen auf einen Platz in dem von General Motors unterstützten Team fast gleich null sind.

Wenn sich die Berichte aus den Niederlanden bewahrheiten, ist Lawsons Zeit bei Red Bull nicht nur vorbei, sondern wird auch nie wieder kommen, meint der New Zealand Herald. "Wenn Red Bull wirklich die Entscheidung getroffen hat, Lawson nach nur zwei Rennen zu entlassen, gibt es keinen Weg zurück."