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McLaren sieht, dass das Problem nicht behoben werden kann, sondern für Norris "nur gemildert" wird
- GPblog.com
Als Titelverteidiger in der Konstrukteursweltmeisterschaft gilt McLaren für viele als Favorit auf den Gesamtsieg in der Saison 2025. Das britische Team hofft, sich vor allem auf einer Rennstrecke wie Bahrain zu verbessern, und will auch den MCL39 weiter verbessern. Es gibt jedoch noch ein Problem, das laut Andrea Stella aus verschiedenen Gründen nicht vollständig behoben werden kann.
"diese drei Eigenschaften, die wir in den letzten Jahren und jetzt in der dritten Saison zu verbessern versuchen"
McLaren hat in Bahrain bisher eine starke Leistung gezeigt, vor allem was die Renngeschwindigkeit angeht. Zuvor, nach seinem ersten Run, erklärte Lando Norris, dass sie am Rutschen des Hecks arbeiten müssen. "Das war definitiv das Erste, was er sagte. Nicht nur beim Abspringen vom Auto, sondern auch während der Stints", begann Teamchef Andrea Stella das Gespräch über das Feedback seines Fahrers gegenüber GPblog unter anderem.
"Als wir mit Degradation zu kämpfen hatten, war das der Hauptmechanismus. Wie gesagt, keine Überraschung in Bahrain. Aber es wäre unvollständig zu sagen, dass wir nur den Grip am Heck in Bezug auf die Stabilität am Eingang und die Traktion verbessern wollen. Wir wollen auch das Verhalten des Autos in der Kurvenmitte in Bezug auf die Frontpartie verbessern. Und wenn überhaupt, dann sind es diese drei Eigenschaften, die wir in den letzten Jahren und jetzt in der dritten Saison zu verbessern versuchen", erklärte der Italiener, woran sein Team arbeitet, um für ähnliche Strecken gerüstet zu sein.
Kann in dieser Angelegenheit eine vollständige Lösung herbeigeführt werden? Stella glaubt das nicht. "Aber in Wirklichkeit geht es nur darum, wer diese Einschränkungen, die einem Formel-1-Auto und insbesondere einem Formel-1-Auto auf einer Strecke mit diesem Layout innewohnen, am besten abmildern kann", fügte er über die einschränkenden Eigenschaften hinzu.
Stella sah nur einmal eine drastische Veränderung
"Wenn du nach Bahrain kommst, werde ich sehr, sehr überrascht sein, dass du keine Begrenzung am Heck und keine Traktionsbegrenzung hast. Diese Begrenzungen liegen also irgendwie in der Natur der Strecke, auf der wir fahren. Nach dem, was wir bisher gesehen haben, und nach den Daten, die wir durch die Entwicklung des Autos hatten, denken wir, dass wir uns in dieser Hinsicht verbessert haben", sagte er.
Der Italiener hat nur einmal einen drastischen Sprung gesehen, als Ferrari im Laufe der Saison 2011-2012 den Auspuff-Effekt einführte. Der Teamchef erwartet jedoch nicht, dass sich das wiederholt. "Im Rahmen des Reglements, das festgeschrieben ist, wirst du immer die gleichen Einschränkungen haben. Aber letztendlich musst du versuchen, diese Einschränkungen immer weiter zu reduzieren."
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